雙星新聞
【鳳凰網(wǎng)】雙星、弘海、豪星聯(lián)手合作 為全球廢舊橡膠綠色循環(huán)利用貢獻“中國方案”
2019-09-24
9月23日，雙星集團旗下伊克斯達（青島）控股有限公司（以下簡稱伊克斯達）與弘海高新資源有限公司（以下簡稱香港弘海）、豪星（香港）國際有限公司（以下簡稱香港豪星）簽署合作協(xié)議，將合資成立廢舊輪胎（橡膠）綠色生態(tài)循環(huán)利用總部基地項目?；爻闪⒑?，充分利用伊克斯達全球領(lǐng)先的技術(shù)和裝備，3年內(nèi)投資約30億元人民幣，在全球范圍內(nèi)建立10個廢舊橡膠循環(huán)利用智能化工廠，為全球廢舊橡膠的綠色循環(huán)利用貢獻中國智慧和中國方案，努力成為全球廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用的引領(lǐng)者和主導(dǎo)者。
青島市委常委、常務(wù)副市長薛慶國、青島市商務(wù)局局長趙士玉、青島市市北區(qū)區(qū)委書記張新竹、雙星集團董事長柴永森、香港弘海董事長劉常燈、香港豪星董事長李生出席了簽約儀式。
弘海高新資源有限公司是在香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市的公司。目前主要業(yè)務(wù)是從事煤炭生產(chǎn)及銷售，正致力于開發(fā)環(huán)保及節(jié)能項目；豪星（香港）國際有限公司是一家在香港注冊成立的環(huán)保類再生資源公司，經(jīng)營范圍涉及污水處理行業(yè)、再生資源等投資類業(yè)務(wù)；伊克斯達（青島）控股有限公司是雙星集團的控股子公司，致力于開展全球范圍內(nèi)再生資源利用和綠色產(chǎn)業(yè)。
雙星是一家具有98年歷史的老國有橡膠企業(yè)，2008年全面轉(zhuǎn)行到輪胎和機械產(chǎn)業(yè)。近年來，雙星積極落實市委市政府的有關(guān)部署，抓住全球第四次工業(yè)革命契機，加速企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型，不僅建立了全球輪胎行業(yè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，還培育了智能裝備、工業(yè)智能物流（含機器人）、廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用三大新產(chǎn)業(yè)，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。
日益加劇的廢舊輪胎“黑色污染”對全球生態(tài)環(huán)境造成了嚴重壓力及破壞，其治理已刻不容緩。為此，雙星通過加大科技創(chuàng)新力度，自主開發(fā)了填補全球空白的廢舊輪胎綠色裂解技術(shù)和裝備，并在河南省汝南縣建成了全球廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用“工業(yè)4.0”智能化工廠，成為2018年科技部重大科技專項廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域中標企業(yè)。利用廢舊輪胎綠色裂解技術(shù)和裝備，可把廢舊輪胎“變成”40%的初級油、30%的環(huán)保炭黑、20%的鋼絲和10%左右可燃氣，實現(xiàn)廢舊輪胎循環(huán)利用的“零污染、零殘留、零排放、全利用”，被專家稱為該領(lǐng)域的“高鐵項目”和踐行“兩山”思想的典型代表。
雙星此次聯(lián)手香港弘海、香港豪星，將通過全球范圍內(nèi)建立10個廢舊橡膠循環(huán)利用智能化工廠，加速全球廢舊輪胎（橡膠）綠色生態(tài)循環(huán)利用工廠的布局，努力成為全球廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用的引領(lǐng)者和主導(dǎo)者。同時，加速申請國家廢舊橡塑重點實驗室，成為國家廢舊橡塑綠色生態(tài)循環(huán)利用標準和規(guī)范的制定者。
青島市委常委、常務(wù)副市長薛慶國、青島市商務(wù)局局長趙士玉、青島市市北區(qū)區(qū)委書記張新竹、雙星集團董事長柴永森、香港弘海董事長劉常燈、香港豪星董事長李生出席了簽約儀式。
弘海高新資源有限公司是在香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市的公司。目前主要業(yè)務(wù)是從事煤炭生產(chǎn)及銷售，正致力于開發(fā)環(huán)保及節(jié)能項目；豪星（香港）國際有限公司是一家在香港注冊成立的環(huán)保類再生資源公司，經(jīng)營范圍涉及污水處理行業(yè)、再生資源等投資類業(yè)務(wù)；伊克斯達（青島）控股有限公司是雙星集團的控股子公司，致力于開展全球范圍內(nèi)再生資源利用和綠色產(chǎn)業(yè)。
雙星是一家具有98年歷史的老國有橡膠企業(yè)，2008年全面轉(zhuǎn)行到輪胎和機械產(chǎn)業(yè)。近年來，雙星積極落實市委市政府的有關(guān)部署，抓住全球第四次工業(yè)革命契機，加速企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型，不僅建立了全球輪胎行業(yè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，還培育了智能裝備、工業(yè)智能物流（含機器人）、廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用三大新產(chǎn)業(yè)，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。
日益加劇的廢舊輪胎“黑色污染”對全球生態(tài)環(huán)境造成了嚴重壓力及破壞，其治理已刻不容緩。為此，雙星通過加大科技創(chuàng)新力度，自主開發(fā)了填補全球空白的廢舊輪胎綠色裂解技術(shù)和裝備，并在河南省汝南縣建成了全球廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用“工業(yè)4.0”智能化工廠，成為2018年科技部重大科技專項廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域中標企業(yè)。利用廢舊輪胎綠色裂解技術(shù)和裝備，可把廢舊輪胎“變成”40%的初級油、30%的環(huán)保炭黑、20%的鋼絲和10%左右可燃氣，實現(xiàn)廢舊輪胎循環(huán)利用的“零污染、零殘留、零排放、全利用”，被專家稱為該領(lǐng)域的“高鐵項目”和踐行“兩山”思想的典型代表。
雙星此次聯(lián)手香港弘海、香港豪星，將通過全球范圍內(nèi)建立10個廢舊橡膠循環(huán)利用智能化工廠，加速全球廢舊輪胎（橡膠）綠色生態(tài)循環(huán)利用工廠的布局，努力成為全球廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用的引領(lǐng)者和主導(dǎo)者。同時，加速申請國家廢舊橡塑重點實驗室，成為國家廢舊橡塑綠色生態(tài)循環(huán)利用標準和規(guī)范的制定者。
09-24
2019
2019-09-09
9月9日，《人民日報》在頭版上報道了一篇題為《一線企業(yè)如何應(yīng)對外部風險挑戰(zhàn)——堅定底氣 優(yōu)化布局》的文章，講述記者深入企業(yè)調(diào)研，面對外部環(huán)境變化，一線企業(yè)如何應(yīng)對外部挑戰(zhàn)。其中，對雙星的發(fā)展進行了報道，認為其智能化和國際化正是雙星實現(xiàn)逆勢增長的秘訣。
一線企業(yè)如何應(yīng)對外部風險挑戰(zhàn)——堅定底氣 優(yōu)化布局
當前，單邊主義、保護主義抬頭，全球經(jīng)貿(mào)風險和不確定性加劇。記者深入企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，面對外部環(huán)境變化，企業(yè)集中精力辦好自己事情的決心意志更加堅定，增強信心、保持定力、堅定底氣，積極開拓多元化市場、優(yōu)化國際市場布局，抵御外部風險有韌勁、闖勁、后勁。
………
青島雙星集團——智能化國際化 營收逆勢增長
這半年，青島雙星集團的工人們更忙了。尤其是輪胎業(yè)務(wù)，來自全球的訂單讓工人們加班加點忙生產(chǎn)。青島雙星發(fā)布的報告顯示，2019年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入21.59億元，同比增長9.28%，其中，輪胎板塊業(yè)務(wù)收入同比上升16%。
雖然更加忙碌，工人們的勞動強度卻下降了不少。雙星董家口“工業(yè)4.0”工廠副總經(jīng)理邢金平在雙星工作已經(jīng)21年，自從工廠升級改造為“工業(yè)4.0”智能工廠后，“在有效降低工人勞動強度的同時，輪胎的質(zhì)量和產(chǎn)能都有了顯著提升。”
智能工廠，是雙星逆勢增長的秘訣之一。通過新舊動能轉(zhuǎn)換，雙星主動淘汰了90%以上的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品，生產(chǎn)線改造升級，推出高差異化、高附加值產(chǎn)品，形成了高中端齊全的品牌矩陣。智能工廠集成了世界先進的信息通信、數(shù)字控制和智能裝備技術(shù)，融“產(chǎn)品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化”于一體，搭建了一個由用戶（訂單）指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動、軟件運行的智能生態(tài)系統(tǒng)。
雙星還積極開拓海外市場，加大了對中東和非洲市場的開發(fā)力度，同時對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實施針對性調(diào)整，增加了深受中東和東南亞市場歡迎的帶有防火功能的載重卡客車胎產(chǎn)品，開發(fā)了針對歐洲市場的耐撞防刺扎轎車胎產(chǎn)品。在全球經(jīng)貿(mào)風險和不確定性加劇環(huán)境下，企業(yè)保持了整體出口業(yè)務(wù)的增長。
“一帶一路”建設(shè)也給雙星的發(fā)展帶來重大機遇。集團提出了營銷當?shù)鼗?、制造洲際化、研發(fā)全球化的國際化戰(zhàn)略。2018年7月，雙星集團控股韓國錦湖輪胎，目前保稅倉庫和海外工廠等也都已處于建設(shè)階段。
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一線企業(yè)如何應(yīng)對外部風險挑戰(zhàn)——堅定底氣 優(yōu)化布局
當前，單邊主義、保護主義抬頭，全球經(jīng)貿(mào)風險和不確定性加劇。記者深入企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，面對外部環(huán)境變化，企業(yè)集中精力辦好自己事情的決心意志更加堅定，增強信心、保持定力、堅定底氣，積極開拓多元化市場、優(yōu)化國際市場布局，抵御外部風險有韌勁、闖勁、后勁。
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青島雙星集團——智能化國際化 營收逆勢增長
這半年，青島雙星集團的工人們更忙了。尤其是輪胎業(yè)務(wù)，來自全球的訂單讓工人們加班加點忙生產(chǎn)。青島雙星發(fā)布的報告顯示，2019年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入21.59億元，同比增長9.28%，其中，輪胎板塊業(yè)務(wù)收入同比上升16%。
雖然更加忙碌，工人們的勞動強度卻下降了不少。雙星董家口“工業(yè)4.0”工廠副總經(jīng)理邢金平在雙星工作已經(jīng)21年，自從工廠升級改造為“工業(yè)4.0”智能工廠后，“在有效降低工人勞動強度的同時，輪胎的質(zhì)量和產(chǎn)能都有了顯著提升。”
智能工廠，是雙星逆勢增長的秘訣之一。通過新舊動能轉(zhuǎn)換，雙星主動淘汰了90%以上的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品，生產(chǎn)線改造升級，推出高差異化、高附加值產(chǎn)品，形成了高中端齊全的品牌矩陣。智能工廠集成了世界先進的信息通信、數(shù)字控制和智能裝備技術(shù)，融“產(chǎn)品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化”于一體，搭建了一個由用戶（訂單）指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動、軟件運行的智能生態(tài)系統(tǒng)。
雙星還積極開拓海外市場，加大了對中東和非洲市場的開發(fā)力度，同時對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實施針對性調(diào)整，增加了深受中東和東南亞市場歡迎的帶有防火功能的載重卡客車胎產(chǎn)品，開發(fā)了針對歐洲市場的耐撞防刺扎轎車胎產(chǎn)品。在全球經(jīng)貿(mào)風險和不確定性加劇環(huán)境下，企業(yè)保持了整體出口業(yè)務(wù)的增長。
“一帶一路”建設(shè)也給雙星的發(fā)展帶來重大機遇。集團提出了營銷當?shù)鼗?、制造洲際化、研發(fā)全球化的國際化戰(zhàn)略。2018年7月，雙星集團控股韓國錦湖輪胎，目前保稅倉庫和海外工廠等也都已處于建設(shè)階段。
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09-09
2019
【人民日報海外版官網(wǎng)】雙星輪胎“以舊換新”模式 打造輪胎全生命周期管理新標桿
2019-09-07
9月6日，雙星輪胎“以舊換新”模式山東啟動會暨輪胎全生命周期智慧管理平臺上線發(fā)布會在青島星光島希爾頓酒店舉行。“以舊換新”不僅能夠給最終用戶帶來實實在在的實惠，而且后續(xù)升級的平臺將實現(xiàn)隨時隨地與用戶進行交互。
“以舊換新”讓用戶既得到了實惠 又減少了麻煩
廢舊輪胎有重要的利用價值，但由于我國的廢舊輪胎處理不管從制度上還是從網(wǎng)絡(luò)上還都不健全，所以每次換下的舊輪胎(特別是轎車胎)，車主為了獲得更多的收益都頗費周折。據(jù)了解，雙星此次推出“以舊換新”模式，車主可以將舊輪胎按不同的規(guī)格直接作價，用于購買新輪胎。按平均每條舊卡車胎折價70元計算，相當于平均不到20條輪胎可以換一條新輪胎。更重要的是節(jié)省了車主的時間，解決了廢舊輪胎回收的煩惱。
全生命周期智慧管理平臺 讓用戶時時刻刻感到貼心
與此同時，車主利用雙星的輪胎全生命周期智慧管理平臺與雙星直接進行交互，可以把自身的需求和不滿及時傳達給雙星。雙星在解決用戶抱怨和了解用戶需求的基礎(chǔ)上，可以開發(fā)出更加滿足用戶需求的個性化產(chǎn)品。此次雙星重點推廣的防火超耐磨輪胎專利產(chǎn)品，也是根據(jù)用戶的需求研發(fā)制造的。當然，已上線的輪胎全生命周期智慧管理平臺，首先解決的是如何讓用戶真正得到“以舊換新”的實惠。
由智能制造的引領(lǐng)者到全生命周期管理的創(chuàng)造者
雙星是一家具有98年歷史的老國有橡膠企業(yè)。2014年以來，開啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”新征程，淘汰了90%以上的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品，率先在全球輪胎行業(yè)建立了全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和全球領(lǐng)先的實驗室，五年來被國家工信部授予“品牌培育”“技術(shù)創(chuàng)新”“質(zhì)量標桿”“智能制造”“綠色制造”“綠色產(chǎn)品”“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點示范，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。
與此同時，雙星解決了全球廢舊輪胎循環(huán)利用的17大難題，創(chuàng)造性地開發(fā)了填補全球空白的廢舊輪胎綠色裂解技術(shù)和裝備，實現(xiàn)了廢舊輪胎處理的“零排放、零殘留、零污染、全利用”，成為2018年科技部“固廢資源化”重大科技專項廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域中標企業(yè)，被專家稱為“廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域的‘高鐵項目’”。
廢舊輪胎在國外被稱為“黑色污染”，為此各國都投入大量資金而進行處理，并相繼推出了制造者責任延伸制度，要求制造者和銷售者都要對廢舊輪胎的回收處理負責。在我國，這一制度雖經(jīng)多次討論，但尚未實施。部分小作坊式的“土法煉油”和不成熟的處理技術(shù)，導(dǎo)致了更加嚴重的二次污染。雙星的廢舊輪胎綠色裂解技術(shù)和裝備也由此被專家稱為踐行“綠水青山就是金山銀山”思想的典型實踐，助力政府建設(shè)“無廢城市”。
由“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”到“輪胎全生命周期管理的創(chuàng)造者”，雙星不僅顛覆了輪胎制造，也顛覆了輪胎的營銷模式和生態(tài)管理。
“以舊換新”讓用戶既得到了實惠 又減少了麻煩
廢舊輪胎有重要的利用價值，但由于我國的廢舊輪胎處理不管從制度上還是從網(wǎng)絡(luò)上還都不健全，所以每次換下的舊輪胎(特別是轎車胎)，車主為了獲得更多的收益都頗費周折。據(jù)了解，雙星此次推出“以舊換新”模式，車主可以將舊輪胎按不同的規(guī)格直接作價，用于購買新輪胎。按平均每條舊卡車胎折價70元計算，相當于平均不到20條輪胎可以換一條新輪胎。更重要的是節(jié)省了車主的時間，解決了廢舊輪胎回收的煩惱。
全生命周期智慧管理平臺 讓用戶時時刻刻感到貼心
與此同時，車主利用雙星的輪胎全生命周期智慧管理平臺與雙星直接進行交互，可以把自身的需求和不滿及時傳達給雙星。雙星在解決用戶抱怨和了解用戶需求的基礎(chǔ)上，可以開發(fā)出更加滿足用戶需求的個性化產(chǎn)品。此次雙星重點推廣的防火超耐磨輪胎專利產(chǎn)品，也是根據(jù)用戶的需求研發(fā)制造的。當然，已上線的輪胎全生命周期智慧管理平臺，首先解決的是如何讓用戶真正得到“以舊換新”的實惠。
由智能制造的引領(lǐng)者到全生命周期管理的創(chuàng)造者
雙星是一家具有98年歷史的老國有橡膠企業(yè)。2014年以來，開啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”新征程，淘汰了90%以上的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品，率先在全球輪胎行業(yè)建立了全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和全球領(lǐng)先的實驗室，五年來被國家工信部授予“品牌培育”“技術(shù)創(chuàng)新”“質(zhì)量標桿”“智能制造”“綠色制造”“綠色產(chǎn)品”“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點示范，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。
與此同時，雙星解決了全球廢舊輪胎循環(huán)利用的17大難題，創(chuàng)造性地開發(fā)了填補全球空白的廢舊輪胎綠色裂解技術(shù)和裝備，實現(xiàn)了廢舊輪胎處理的“零排放、零殘留、零污染、全利用”，成為2018年科技部“固廢資源化”重大科技專項廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域中標企業(yè)，被專家稱為“廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域的‘高鐵項目’”。
廢舊輪胎在國外被稱為“黑色污染”，為此各國都投入大量資金而進行處理，并相繼推出了制造者責任延伸制度，要求制造者和銷售者都要對廢舊輪胎的回收處理負責。在我國，這一制度雖經(jīng)多次討論，但尚未實施。部分小作坊式的“土法煉油”和不成熟的處理技術(shù)，導(dǎo)致了更加嚴重的二次污染。雙星的廢舊輪胎綠色裂解技術(shù)和裝備也由此被專家稱為踐行“綠水青山就是金山銀山”思想的典型實踐，助力政府建設(shè)“無廢城市”。
由“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”到“輪胎全生命周期管理的創(chuàng)造者”，雙星不僅顛覆了輪胎制造，也顛覆了輪胎的營銷模式和生態(tài)管理。
09-07
2019
【鳳凰網(wǎng)】蘇寧與雙星戰(zhàn)略合作 共同打造購物養(yǎng)車一站式生態(tài)體系
2019-08-29
8月28日，“蘇寧&雙星戰(zhàn)略合作簽約儀式”在南京舉行。會上，蘇寧與雙星共同發(fā)布雙方確定戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方依托共享渠道和數(shù)據(jù)資源發(fā)揮各自優(yōu)勢，從輪胎切入，在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、渠道推廣、市場服務(wù)等方面開展合作，研發(fā)滿足用戶需求的個性化定制產(chǎn)品，共同開拓汽車后市場領(lǐng)域，搭建線上線下相互融合的汽車全生命周期服務(wù)平臺，為用戶提供融產(chǎn)品和服務(wù)于一體的個性化、定制化解決方案，實現(xiàn)“線上買產(chǎn)品+線下享服務(wù)”的一站式消費體驗，打造中國購物養(yǎng)車第一品牌。
蘇寧易購不僅是中國的綜合性零售服務(wù)商，也是中國領(lǐng)先的O2O智慧零售商，面對互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時代，持續(xù)推進智慧零售和線上線下融合戰(zhàn)略，全品類經(jīng)營、全渠道運營、全球化拓展，開放物流云、數(shù)據(jù)云和金融云，通過門店端、PC端、移動端和家庭端的四端協(xié)同，實現(xiàn)無處不在的一站式服務(wù)體驗。截至2018年底，蘇寧易購線下連鎖網(wǎng)絡(luò)覆蓋海內(nèi)外，擁有蘇寧易購廣場、蘇寧云店、蘇寧汽車超市、蘇寧易購直營店等業(yè)態(tài)，各類創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)門店和網(wǎng)點已經(jīng)超過12000家，穩(wěn)居國內(nèi)線下連鎖前列;蘇寧易購線上通過自營、開放和跨平臺運營，躋身中國B2C市場前三，且在主流電商中增速領(lǐng)先。
雙星是一家具有98年歷史的老國有橡膠企業(yè)，是山東省輪胎行業(yè)國有主板上市公司。近年來，雙星抓住全球第四次工業(yè)革命契機，加速企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型，率先在全球輪胎行業(yè)建立了全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和全球領(lǐng)先的實驗室，并培育了智能裝備、工業(yè)機器人(含智能物流)、廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用三大新產(chǎn)業(yè)，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。雙星輪胎品牌已連續(xù)五年榮登“亞洲品牌500強”,連續(xù)四年位居“中國500最具價值品牌”。2018年7月6日，雙星控股錦湖輪胎，一舉成為全球前十的輪胎企業(yè)。
近年來，蘇寧持續(xù)發(fā)力定制化生產(chǎn)，并從傳統(tǒng)的家電產(chǎn)品逐步拓展至全品類。2018年蘇寧拼購更是推出了“拼拼工廠”計劃，利用消費大數(shù)據(jù)指導(dǎo)上游制造業(yè)生產(chǎn)變革，目前僅蘇寧易購觸達用戶就已超過6億。雙星率先在行業(yè)內(nèi)建立了“服務(wù)4.0+工業(yè)4.0+研發(fā)4.0”生態(tài)系統(tǒng)，模塊化設(shè)計的“研發(fā)4.0”、全流程智能化的“工業(yè)4.0”、S2C模式的“服務(wù)4.0”，從發(fā)現(xiàn)需求、滿足需求到創(chuàng)造需求，更好地滿足了用戶的個性化需要，引領(lǐng)了汽車后市場發(fā)展。
蘇寧“智慧零售”戰(zhàn)略與雙星的“智慧轉(zhuǎn)型”可謂是不謀而合。此次雙方戰(zhàn)略合作，將聚焦優(yōu)勢資源，在共同企劃、產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量引領(lǐng)、渠道互補、供應(yīng)鏈整合等方面進行全方位、開放式的深度合作，共同探索汽車后市場渠道發(fā)展新模式，塑造新型業(yè)態(tài)供需關(guān)系，將傳統(tǒng)的“產(chǎn)、銷、用”模式轉(zhuǎn)向“用、銷、產(chǎn)”模式。面向消費端用戶，雙星依托雙方共享渠道和終端用戶大數(shù)據(jù)資源等優(yōu)勢，對消費者需求進行智能感知，超前預(yù)測，向蘇寧提供首發(fā)新品與定制化產(chǎn)品，以不斷滿足消費者的個性化需求。面向B端用戶，雙方對車廠的輪胎服務(wù)進行深層合作，蘇寧的合作廠商優(yōu)先使用雙星定制化品牌輪胎。同時，雙方也將共同為T3出行、一嗨租車等提供個性化輪胎服務(wù)。
雙方還將在線上共同開發(fā)蘇寧易購主站、貓寧店鋪等渠道，線下開放雙星在全國各地輪胎經(jīng)銷商及終端零售網(wǎng)絡(luò)，搭建蘇寧專供品牌輪胎經(jīng)銷及終端零售渠道?；诰€上線下相互融合的全渠道觸點優(yōu)勢，雙方將對消費端需求有更為精準地把握，進而實現(xiàn)對生產(chǎn)端的精準控制，共同打造汽車后市場輪胎個性化定制的新模式。未來隨著業(yè)務(wù)拓展，雙方將設(shè)立輪胎供應(yīng)鏈合資公司，承接蘇寧專供品牌輪胎產(chǎn)品的開發(fā)以及全國銷售業(yè)務(wù)。
隨著居民消費持續(xù)升級，人工智能技術(shù)的日趨成熟，個性化、定制化成為新時代消費趨勢，也為雙方合作創(chuàng)造了新的機遇。此次合作，雙星與蘇寧將聯(lián)合企劃開發(fā)產(chǎn)品、共享市場，線上線下全面攜手，共同打造新型供應(yīng)關(guān)系，為用戶提供更加便捷、高品質(zhì)的輪胎消費體驗，打造中國輪胎行業(yè)一站式購物養(yǎng)車生態(tài)體系。
蘇寧易購不僅是中國的綜合性零售服務(wù)商，也是中國領(lǐng)先的O2O智慧零售商，面對互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時代，持續(xù)推進智慧零售和線上線下融合戰(zhàn)略，全品類經(jīng)營、全渠道運營、全球化拓展，開放物流云、數(shù)據(jù)云和金融云，通過門店端、PC端、移動端和家庭端的四端協(xié)同，實現(xiàn)無處不在的一站式服務(wù)體驗。截至2018年底，蘇寧易購線下連鎖網(wǎng)絡(luò)覆蓋海內(nèi)外，擁有蘇寧易購廣場、蘇寧云店、蘇寧汽車超市、蘇寧易購直營店等業(yè)態(tài)，各類創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)門店和網(wǎng)點已經(jīng)超過12000家，穩(wěn)居國內(nèi)線下連鎖前列;蘇寧易購線上通過自營、開放和跨平臺運營，躋身中國B2C市場前三，且在主流電商中增速領(lǐng)先。
雙星是一家具有98年歷史的老國有橡膠企業(yè)，是山東省輪胎行業(yè)國有主板上市公司。近年來，雙星抓住全球第四次工業(yè)革命契機，加速企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型，率先在全球輪胎行業(yè)建立了全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和全球領(lǐng)先的實驗室，并培育了智能裝備、工業(yè)機器人(含智能物流)、廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用三大新產(chǎn)業(yè)，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。雙星輪胎品牌已連續(xù)五年榮登“亞洲品牌500強”,連續(xù)四年位居“中國500最具價值品牌”。2018年7月6日，雙星控股錦湖輪胎，一舉成為全球前十的輪胎企業(yè)。
近年來，蘇寧持續(xù)發(fā)力定制化生產(chǎn)，并從傳統(tǒng)的家電產(chǎn)品逐步拓展至全品類。2018年蘇寧拼購更是推出了“拼拼工廠”計劃，利用消費大數(shù)據(jù)指導(dǎo)上游制造業(yè)生產(chǎn)變革，目前僅蘇寧易購觸達用戶就已超過6億。雙星率先在行業(yè)內(nèi)建立了“服務(wù)4.0+工業(yè)4.0+研發(fā)4.0”生態(tài)系統(tǒng)，模塊化設(shè)計的“研發(fā)4.0”、全流程智能化的“工業(yè)4.0”、S2C模式的“服務(wù)4.0”，從發(fā)現(xiàn)需求、滿足需求到創(chuàng)造需求，更好地滿足了用戶的個性化需要，引領(lǐng)了汽車后市場發(fā)展。
蘇寧“智慧零售”戰(zhàn)略與雙星的“智慧轉(zhuǎn)型”可謂是不謀而合。此次雙方戰(zhàn)略合作，將聚焦優(yōu)勢資源，在共同企劃、產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量引領(lǐng)、渠道互補、供應(yīng)鏈整合等方面進行全方位、開放式的深度合作，共同探索汽車后市場渠道發(fā)展新模式，塑造新型業(yè)態(tài)供需關(guān)系，將傳統(tǒng)的“產(chǎn)、銷、用”模式轉(zhuǎn)向“用、銷、產(chǎn)”模式。面向消費端用戶，雙星依托雙方共享渠道和終端用戶大數(shù)據(jù)資源等優(yōu)勢，對消費者需求進行智能感知，超前預(yù)測，向蘇寧提供首發(fā)新品與定制化產(chǎn)品，以不斷滿足消費者的個性化需求。面向B端用戶，雙方對車廠的輪胎服務(wù)進行深層合作，蘇寧的合作廠商優(yōu)先使用雙星定制化品牌輪胎。同時，雙方也將共同為T3出行、一嗨租車等提供個性化輪胎服務(wù)。
雙方還將在線上共同開發(fā)蘇寧易購主站、貓寧店鋪等渠道，線下開放雙星在全國各地輪胎經(jīng)銷商及終端零售網(wǎng)絡(luò)，搭建蘇寧專供品牌輪胎經(jīng)銷及終端零售渠道?；诰€上線下相互融合的全渠道觸點優(yōu)勢，雙方將對消費端需求有更為精準地把握，進而實現(xiàn)對生產(chǎn)端的精準控制，共同打造汽車后市場輪胎個性化定制的新模式。未來隨著業(yè)務(wù)拓展，雙方將設(shè)立輪胎供應(yīng)鏈合資公司，承接蘇寧專供品牌輪胎產(chǎn)品的開發(fā)以及全國銷售業(yè)務(wù)。
隨著居民消費持續(xù)升級，人工智能技術(shù)的日趨成熟，個性化、定制化成為新時代消費趨勢，也為雙方合作創(chuàng)造了新的機遇。此次合作，雙星與蘇寧將聯(lián)合企劃開發(fā)產(chǎn)品、共享市場，線上線下全面攜手，共同打造新型供應(yīng)關(guān)系，為用戶提供更加便捷、高品質(zhì)的輪胎消費體驗，打造中國輪胎行業(yè)一站式購物養(yǎng)車生態(tài)體系。
08-29
2019
【中華網(wǎng)】雙星榮膺“亞洲品牌500強” 連續(xù)五年位居中國輪胎品牌榜首
2019-08-28
8月27日，由世界品牌實驗室（World Brand Lab）主辦的2019年（第十四屆）亞洲品牌500強發(fā)布會在香港成功召開。雙星憑借在品牌建設(shè)領(lǐng)域的卓越成績和市場開拓發(fā)展的優(yōu)異表現(xiàn)成功登榜，綜合排名第325位，位居亞洲輪胎品牌第三名，連續(xù)五年領(lǐng)跑中國輪胎品牌。
世界品牌實驗室是世界領(lǐng)先的獨立品牌評估及行銷策略咨詢機構(gòu)，由諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主羅伯特·蒙代爾教授擔任主席，目前被公認為全球三大品牌價值評估機構(gòu)之一。世界品牌實驗室的專家和顧問來自美國哈佛大學(xué)、耶魯大學(xué)、麻省理工大學(xué)、英國牛津大學(xué)、劍橋大學(xué)、歐洲工商管理學(xué)院等世界頂級學(xué)府，其研究成果已經(jīng)成為許多企業(yè)并購過程中無形資產(chǎn)評估的重要依據(jù)。“亞洲品牌500強”自2006年起每年發(fā)布一次，通過評估市場占有率、品牌忠誠度和亞洲領(lǐng)導(dǎo)力三大指標評判品牌的綜合影響力，其權(quán)威性和公信力已經(jīng)成為彰顯亞洲品牌形象的標桿。
本次大會以“亞洲品牌的機遇和挑戰(zhàn)：全球化和文化差異”為主題，聚焦不同亞洲國家品牌建設(shè)的生態(tài)和環(huán)境，探討新機遇下的品牌管理，增強亞洲企業(yè)品牌創(chuàng)新意識，提高亞洲品牌的市場競爭力。本年度發(fā)布“亞洲品牌500強”榜單中，共有包括普利司通、韓泰、雙星輪胎、玲瓏、賽輪輪胎和鄧祿普等六家輪胎品牌登榜，雙星延續(xù)了其在中國輪胎品牌中的領(lǐng)先地位。
雙星是一家具有98年歷史的老國有橡膠企業(yè)，是山東省輪胎行業(yè)國有主板上市公司。2014年雙星開啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”的新征程，淘汰了90%以上輪胎的落后產(chǎn)能，“騰籠換鳥，鳳凰涅槃”，2016年建成了全球輪胎行業(yè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和國際領(lǐng)先的輪胎實驗室。目前雙星是全球既擁有卡客車胎“工業(yè)4.0”工廠，又擁有轎車胎“工業(yè)4.0”工廠的企業(yè)。在智慧轉(zhuǎn)型的同時，大力進行科技創(chuàng)新，培育了智能裝備、工業(yè)機器人（含智能物流）、廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用等三個新產(chǎn)業(yè)，其中廢舊輪胎綠色裂解成為科技部2018年重大科技專項該領(lǐng)域的中標企業(yè)。2018年雙星成功控股曾名列全球前十的韓國錦湖輪胎。
由于智慧轉(zhuǎn)型和科技創(chuàng)新，雙星五年來被國家工信部授予“品牌培育”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“質(zhì)量標桿”、“智能制造”、“綠色制造”、“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點示范，并被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。2018年8月被列入國企改革“雙百行動”計劃。
雙星堅持“開發(fā)用戶資源而不僅是開發(fā)產(chǎn)品”的理念，利用互聯(lián)網(wǎng)整合全球資源，不斷創(chuàng)新具有細分價值主張的高端、高差異化、高附加值產(chǎn)品：研發(fā)推出CROSSLEADER（克勞力達）安全輪胎，具有耐刮、耐撞、耐刺扎的安全特性，深受注重安全性能的用戶和市場青睞。KINBLI（勁倍力）防火專用輪胎，具有良好的阻燃性，廣泛應(yīng)用于消防、?；愤\輸、礦山、公交、校車等多個專業(yè)領(lǐng)域，真正做到專胎專用，擁有很高的市場占有率和良好的用戶口碑。今年6月26日發(fā)布的 2019年度“中國500最具價值品牌”榜單中，雙星輪胎以515.76億元的品牌價值，位列第97位，連續(xù)四年領(lǐng)跑中國輪胎品牌。
此次榮膺“亞洲品牌500強”，不僅是主辦方對雙星品牌建設(shè)的高度認可，也展示了雙星輪胎在亞洲市場的優(yōu)異品牌形象，在持續(xù)提升中國輪胎國際影響力的同時，向著世界級品牌陣營邁進。
世界品牌實驗室是世界領(lǐng)先的獨立品牌評估及行銷策略咨詢機構(gòu)，由諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主羅伯特·蒙代爾教授擔任主席，目前被公認為全球三大品牌價值評估機構(gòu)之一。世界品牌實驗室的專家和顧問來自美國哈佛大學(xué)、耶魯大學(xué)、麻省理工大學(xué)、英國牛津大學(xué)、劍橋大學(xué)、歐洲工商管理學(xué)院等世界頂級學(xué)府，其研究成果已經(jīng)成為許多企業(yè)并購過程中無形資產(chǎn)評估的重要依據(jù)。“亞洲品牌500強”自2006年起每年發(fā)布一次，通過評估市場占有率、品牌忠誠度和亞洲領(lǐng)導(dǎo)力三大指標評判品牌的綜合影響力，其權(quán)威性和公信力已經(jīng)成為彰顯亞洲品牌形象的標桿。
本次大會以“亞洲品牌的機遇和挑戰(zhàn)：全球化和文化差異”為主題，聚焦不同亞洲國家品牌建設(shè)的生態(tài)和環(huán)境，探討新機遇下的品牌管理，增強亞洲企業(yè)品牌創(chuàng)新意識，提高亞洲品牌的市場競爭力。本年度發(fā)布“亞洲品牌500強”榜單中，共有包括普利司通、韓泰、雙星輪胎、玲瓏、賽輪輪胎和鄧祿普等六家輪胎品牌登榜，雙星延續(xù)了其在中國輪胎品牌中的領(lǐng)先地位。
雙星是一家具有98年歷史的老國有橡膠企業(yè)，是山東省輪胎行業(yè)國有主板上市公司。2014年雙星開啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”的新征程，淘汰了90%以上輪胎的落后產(chǎn)能，“騰籠換鳥，鳳凰涅槃”，2016年建成了全球輪胎行業(yè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和國際領(lǐng)先的輪胎實驗室。目前雙星是全球既擁有卡客車胎“工業(yè)4.0”工廠，又擁有轎車胎“工業(yè)4.0”工廠的企業(yè)。在智慧轉(zhuǎn)型的同時，大力進行科技創(chuàng)新，培育了智能裝備、工業(yè)機器人（含智能物流）、廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用等三個新產(chǎn)業(yè)，其中廢舊輪胎綠色裂解成為科技部2018年重大科技專項該領(lǐng)域的中標企業(yè)。2018年雙星成功控股曾名列全球前十的韓國錦湖輪胎。
由于智慧轉(zhuǎn)型和科技創(chuàng)新，雙星五年來被國家工信部授予“品牌培育”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“質(zhì)量標桿”、“智能制造”、“綠色制造”、“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點示范，并被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。2018年8月被列入國企改革“雙百行動”計劃。
雙星堅持“開發(fā)用戶資源而不僅是開發(fā)產(chǎn)品”的理念，利用互聯(lián)網(wǎng)整合全球資源，不斷創(chuàng)新具有細分價值主張的高端、高差異化、高附加值產(chǎn)品：研發(fā)推出CROSSLEADER（克勞力達）安全輪胎，具有耐刮、耐撞、耐刺扎的安全特性，深受注重安全性能的用戶和市場青睞。KINBLI（勁倍力）防火專用輪胎，具有良好的阻燃性，廣泛應(yīng)用于消防、?；愤\輸、礦山、公交、校車等多個專業(yè)領(lǐng)域，真正做到專胎專用，擁有很高的市場占有率和良好的用戶口碑。今年6月26日發(fā)布的 2019年度“中國500最具價值品牌”榜單中，雙星輪胎以515.76億元的品牌價值，位列第97位，連續(xù)四年領(lǐng)跑中國輪胎品牌。
此次榮膺“亞洲品牌500強”，不僅是主辦方對雙星品牌建設(shè)的高度認可，也展示了雙星輪胎在亞洲市場的優(yōu)異品牌形象，在持續(xù)提升中國輪胎國際影響力的同時，向著世界級品牌陣營邁進。
08-28
2019
【鳳凰網(wǎng)】雙星輪胎連續(xù)三年榮膺中國品牌建設(shè)榮譽“華譜獎”
2019-08-10
2019年8月8日，第十三屆中國品牌節(jié)在北京舉行。雙星輪胎與華為、阿里巴巴、海爾、吉利等25個優(yōu)秀品牌一起，榮膺中國品牌建設(shè)榮譽“華譜獎”，獲評中國品牌“執(zhí)著探索的成功榜樣”，這也是雙星輪胎連續(xù)三年獲此殊榮。同時，憑借對中國品牌事業(yè)做出的積極貢獻，雙星輪胎還入選“建國70周年70大品牌”。
“華譜獎”被譽為“中華品牌群英譜”，代表著中國自主品牌年度建設(shè)的榮譽，旨在通過發(fā)掘和表彰代表中國形象的企業(yè)品牌，讓世界通過了解中國品牌進而了解中國。從2007年創(chuàng)立開始，“華譜獎”已走過13個年頭，該獎項每年評選一次，獲獎的企業(yè)無一例外均為中國品牌中的典范和佼佼者。
雙星是一家具有98年歷史的老國有橡膠企業(yè)，曾創(chuàng)出中國鞋業(yè)歷史上的著名品牌，旗下“青島雙星”是山東省輪胎行業(yè)國有主板上市企業(yè)，新一屆中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會理事長單位。2008年全面轉(zhuǎn)型到輪胎產(chǎn)業(yè)。目前已經(jīng)形成了集輪胎、智能裝備、工業(yè)機器人（含智能物流）、廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用等四大產(chǎn)業(yè)體系。
近年來，雙星開啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”新征程，抓住全球第四次工業(yè)革命契機，加速企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型，淘汰了90%以上的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品，率先在全球輪胎行業(yè)建立了全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和領(lǐng)先的輪胎實驗室，率先建立“服務(wù)4.0+工業(yè)4.0+研發(fā)4.0”生態(tài)系統(tǒng)，五年來被國家工信部授予“品牌培育”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“質(zhì)量標桿”、“智能制造”、“綠色制造”、“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點示范，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。雙星品牌已連續(xù)四年榮登“亞洲品牌500強”、“中國500最具價值品牌”。2018年8月被列入國企改革“雙百行動”計劃。
為了發(fā)展成為具有更大規(guī)模的國際化輪胎企業(yè)，2018年7月6日，雙星控股韓國錦湖輪胎，一舉成為全球前十的輪胎企業(yè)。
中國品牌節(jié)是我國首個以推進中國品牌發(fā)展為目的，國內(nèi)規(guī)格最高、規(guī)模最大的全國性品牌盛會。本屆品牌節(jié)以“鏈接與創(chuàng)變”為主題，聚焦互聯(lián)網(wǎng)5G新時代，探討“萬物互聯(lián)”帶來的全新產(chǎn)業(yè)機會和強大產(chǎn)業(yè)動能，鼓勵中國品牌加速思維升級、產(chǎn)業(yè)升級、品牌升級，為中華民族的偉大復(fù)興作出貢獻。
雙星以其在品牌建設(shè)領(lǐng)域的卓越成績和行業(yè)發(fā)展方面的突出貢獻，脫穎而出斬獲“華譜獎”，評委會充分肯定了雙星作為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”，積極探索中國傳統(tǒng)品牌做強做優(yōu)做大和國際化路徑的責任和擔當，也高度評價了雙星作為中國輪胎優(yōu)秀品牌代表的專注與奮進。
“華譜獎”被譽為“中華品牌群英譜”，代表著中國自主品牌年度建設(shè)的榮譽，旨在通過發(fā)掘和表彰代表中國形象的企業(yè)品牌，讓世界通過了解中國品牌進而了解中國。從2007年創(chuàng)立開始，“華譜獎”已走過13個年頭，該獎項每年評選一次，獲獎的企業(yè)無一例外均為中國品牌中的典范和佼佼者。
雙星是一家具有98年歷史的老國有橡膠企業(yè)，曾創(chuàng)出中國鞋業(yè)歷史上的著名品牌，旗下“青島雙星”是山東省輪胎行業(yè)國有主板上市企業(yè)，新一屆中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會理事長單位。2008年全面轉(zhuǎn)型到輪胎產(chǎn)業(yè)。目前已經(jīng)形成了集輪胎、智能裝備、工業(yè)機器人（含智能物流）、廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用等四大產(chǎn)業(yè)體系。
近年來，雙星開啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”新征程，抓住全球第四次工業(yè)革命契機，加速企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型，淘汰了90%以上的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品，率先在全球輪胎行業(yè)建立了全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和領(lǐng)先的輪胎實驗室，率先建立“服務(wù)4.0+工業(yè)4.0+研發(fā)4.0”生態(tài)系統(tǒng)，五年來被國家工信部授予“品牌培育”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“質(zhì)量標桿”、“智能制造”、“綠色制造”、“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點示范，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。雙星品牌已連續(xù)四年榮登“亞洲品牌500強”、“中國500最具價值品牌”。2018年8月被列入國企改革“雙百行動”計劃。
為了發(fā)展成為具有更大規(guī)模的國際化輪胎企業(yè)，2018年7月6日，雙星控股韓國錦湖輪胎，一舉成為全球前十的輪胎企業(yè)。
中國品牌節(jié)是我國首個以推進中國品牌發(fā)展為目的，國內(nèi)規(guī)格最高、規(guī)模最大的全國性品牌盛會。本屆品牌節(jié)以“鏈接與創(chuàng)變”為主題，聚焦互聯(lián)網(wǎng)5G新時代，探討“萬物互聯(lián)”帶來的全新產(chǎn)業(yè)機會和強大產(chǎn)業(yè)動能，鼓勵中國品牌加速思維升級、產(chǎn)業(yè)升級、品牌升級，為中華民族的偉大復(fù)興作出貢獻。
雙星以其在品牌建設(shè)領(lǐng)域的卓越成績和行業(yè)發(fā)展方面的突出貢獻，脫穎而出斬獲“華譜獎”，評委會充分肯定了雙星作為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”，積極探索中國傳統(tǒng)品牌做強做優(yōu)做大和國際化路徑的責任和擔當，也高度評價了雙星作為中國輪胎優(yōu)秀品牌代表的專注與奮進。
08-10
2019
【中國商報】搶抓發(fā)展機遇 當好國企改革排頭兵 青島雙星加速企業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型
2019-08-01
持續(xù)深化國資國企改革，是每一座城市發(fā)展的必答題。作為青島國企改革的排頭兵，雙星集團如何在青島制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中起到引領(lǐng)作用？當前，青島雙星集團正在新舊動能轉(zhuǎn)換的大背景下再出發(fā)，搶抓全球第四次工業(yè)革命的發(fā)展機遇，加速企業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型。
2008年全面轉(zhuǎn)戰(zhàn)輪胎產(chǎn)業(yè)，2014年開啟二次創(chuàng)業(yè)新征程，2018年控股韓國錦湖輪胎……這家有著近百年歷史的國有橡膠企業(yè)、青島雙星集團建立了全球輪胎行業(yè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，搭建了“研發(fā)4.0+工業(yè)4.0+服務(wù)4.0”的生態(tài)系統(tǒng)，形成了集輪胎、智能裝備、工業(yè)機器人、廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用四大產(chǎn)業(yè)體系，被稱為我國輪胎智能制造的引領(lǐng)者。
淘汰落后產(chǎn)能
曾創(chuàng)出中國鞋業(yè)著名品牌的雙星集團，在2008年全面轉(zhuǎn)戰(zhàn)至輪胎產(chǎn)業(yè)，又以“壯士斷腕”的決心與毅力，開啟了智慧化轉(zhuǎn)型之路。雙星顛覆了原有的生產(chǎn)和運營模式，把智能制造作為企業(yè)加速推進高質(zhì)量發(fā)展的方向，提出“第一、開放、創(chuàng)新”的發(fā)展理念，掀起了一場智能化革命。
轉(zhuǎn)型初期，由于設(shè)備、工藝落后等原因，雙星產(chǎn)品的質(zhì)量和毛利率都遠低于同行業(yè)平均水平，行業(yè)內(nèi)對當時雙星的評價是“當別人賺大錢的時候雙星賺小錢，當別人賺小錢的時候雙星虧損”。在雙星集團董事長柴永森看來，要轉(zhuǎn)型，首先要轉(zhuǎn)觀念、調(diào)模式。
“企業(yè)落后主要是觀念落后，我們由原來的以產(chǎn)能為中心，轉(zhuǎn)向一切以訂單為中心，不斷淘汰落后產(chǎn)能和產(chǎn)品。”柴永森說道。
據(jù)了解，雙星淘汰了90%的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品。與此同時，雙星認真落實青島市委市政府環(huán)保搬遷的戰(zhàn)略部署，推動企業(yè)騰籠換鳥，在搬遷改造過程中實現(xiàn)了技術(shù)的升級換代，建成全球輪胎行業(yè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和全球領(lǐng)先的輪胎實驗室。
全力打造“工業(yè)4.0”
所謂“工業(yè)4.0”，即從1.0機械化、2.0自動化、3.0技術(shù)化再到4.0智能化的技術(shù)升級版本。當中國商報記者走進位于青島西海岸新區(qū)的雙星輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠時，被眼前的場景所震撼。
緊張繁忙的生產(chǎn)車間一塵不染，幾乎聞不到橡膠刺鼻的氣味，這一點兒也不像是生產(chǎn)輪胎的工廠。在整條生產(chǎn)線上，記者只看到了幾個工人的身影，更多的是各種智能機器人，一臺臺自動導(dǎo)引運輸車在車間里穿梭運輸，一個個機器人在生產(chǎn)線上完成每一道生產(chǎn)工序。
雙星的“工業(yè)4.0”智能化工廠80%以上的裝備是雙星自己研發(fā)制造的。智能工廠打破了傳統(tǒng)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)工藝和集中式的生產(chǎn)方式，融“產(chǎn)品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化”于一體，建立了一個用戶指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動、軟件運行的生態(tài)系統(tǒng)，創(chuàng)造了一個萬物感知、萬物互聯(lián)、萬物互動的智慧世界。
雙星克服了許多難題。其獨創(chuàng)的智能信息匹配系統(tǒng)，實現(xiàn)物、人、設(shè)備、位置的信息智能匹配，解決了全球以液體或粉體為原料的制造企業(yè)無法全流程實現(xiàn)智能制造的難題；工廠采用的智能排產(chǎn)系統(tǒng)，被德國西門子公司專家稱為“全球第二家將APS應(yīng)用到實際生產(chǎn)中的輪胎企業(yè)，走在了世界前列，引領(lǐng)了世界輪胎智能制造的方向”。
通過持續(xù)推進智能制造，雙星員工的勞動強度降低60%以上，產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動生產(chǎn)率是過去的三倍，產(chǎn)品實現(xiàn)了高端、高差異化、高附加值、高質(zhì)量，環(huán)保、能效均達到世界先進水平，真正做到了從中國制造邁向中國“智造”。
變黑色污染為黑色黃金
更令雙星人驕傲的是，2018年，國家科技部將“廢乘用車輪胎高效裂解與副產(chǎn)物綜合利用技術(shù)”項目列入國家重點研發(fā)計劃2018年度“固廢資源化”重點專項。雙星聯(lián)合東南大學(xué)、中國石油大學(xué)、青島科技大學(xué)等九所高校，集100多名教授專家的智慧，攻克了全球廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域的17大關(guān)鍵技術(shù)和世界性難題，建立了廢舊橡膠（輪胎）綠色生態(tài)循環(huán)利用示范工廠，不僅實現(xiàn)了處理過程的“零污染、零排放、零殘留”，而且可把廢舊輪胎“變成”40%的初級油、30%的環(huán)保炭黑、20%的鋼絲和10%左右可燃氣，“黑色污染”真正轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;黑色黃金”。
廢舊輪胎按1300萬噸/年計算，雙星的綠色裂解工廠開展全國推廣后，預(yù)計可帶動上下游產(chǎn)業(yè)形成年超過1000億元的產(chǎn)業(yè)鏈。該項目的復(fù)制和推廣將有效推動“無廢城市” 的建設(shè)，為全球廢舊輪胎裂解貢獻了中國智慧。
憑借多年的“智造”創(chuàng)新，雙星集團贏得了國家和行業(yè)的肯定。目前，雙星集團成為工信部授予“品牌培育”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“質(zhì)量標桿”、“智能制造”、“綠色制造”、“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點示范的企業(yè)，并被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”，被評為“全國先進生產(chǎn)力典范企業(yè)”。去年還被列入國企改革“雙百行動”計劃。
今天的雙星正以嶄新的面貌在中國創(chuàng)造的道路上闊步前進。“未來的雙星將以輪胎為核心，打造集輪胎、智能裝備、工業(yè)機器人、廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用獨具特色的世界一流企業(yè)。”柴永森說道。
2008年全面轉(zhuǎn)戰(zhàn)輪胎產(chǎn)業(yè)，2014年開啟二次創(chuàng)業(yè)新征程，2018年控股韓國錦湖輪胎……這家有著近百年歷史的國有橡膠企業(yè)、青島雙星集團建立了全球輪胎行業(yè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，搭建了“研發(fā)4.0+工業(yè)4.0+服務(wù)4.0”的生態(tài)系統(tǒng)，形成了集輪胎、智能裝備、工業(yè)機器人、廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用四大產(chǎn)業(yè)體系，被稱為我國輪胎智能制造的引領(lǐng)者。
淘汰落后產(chǎn)能
曾創(chuàng)出中國鞋業(yè)著名品牌的雙星集團，在2008年全面轉(zhuǎn)戰(zhàn)至輪胎產(chǎn)業(yè)，又以“壯士斷腕”的決心與毅力，開啟了智慧化轉(zhuǎn)型之路。雙星顛覆了原有的生產(chǎn)和運營模式，把智能制造作為企業(yè)加速推進高質(zhì)量發(fā)展的方向，提出“第一、開放、創(chuàng)新”的發(fā)展理念，掀起了一場智能化革命。
轉(zhuǎn)型初期，由于設(shè)備、工藝落后等原因，雙星產(chǎn)品的質(zhì)量和毛利率都遠低于同行業(yè)平均水平，行業(yè)內(nèi)對當時雙星的評價是“當別人賺大錢的時候雙星賺小錢，當別人賺小錢的時候雙星虧損”。在雙星集團董事長柴永森看來，要轉(zhuǎn)型，首先要轉(zhuǎn)觀念、調(diào)模式。
“企業(yè)落后主要是觀念落后，我們由原來的以產(chǎn)能為中心，轉(zhuǎn)向一切以訂單為中心，不斷淘汰落后產(chǎn)能和產(chǎn)品。”柴永森說道。
據(jù)了解，雙星淘汰了90%的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品。與此同時，雙星認真落實青島市委市政府環(huán)保搬遷的戰(zhàn)略部署，推動企業(yè)騰籠換鳥，在搬遷改造過程中實現(xiàn)了技術(shù)的升級換代，建成全球輪胎行業(yè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和全球領(lǐng)先的輪胎實驗室。
全力打造“工業(yè)4.0”
所謂“工業(yè)4.0”，即從1.0機械化、2.0自動化、3.0技術(shù)化再到4.0智能化的技術(shù)升級版本。當中國商報記者走進位于青島西海岸新區(qū)的雙星輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠時，被眼前的場景所震撼。
緊張繁忙的生產(chǎn)車間一塵不染，幾乎聞不到橡膠刺鼻的氣味，這一點兒也不像是生產(chǎn)輪胎的工廠。在整條生產(chǎn)線上，記者只看到了幾個工人的身影，更多的是各種智能機器人，一臺臺自動導(dǎo)引運輸車在車間里穿梭運輸，一個個機器人在生產(chǎn)線上完成每一道生產(chǎn)工序。
雙星的“工業(yè)4.0”智能化工廠80%以上的裝備是雙星自己研發(fā)制造的。智能工廠打破了傳統(tǒng)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)工藝和集中式的生產(chǎn)方式，融“產(chǎn)品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化”于一體，建立了一個用戶指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動、軟件運行的生態(tài)系統(tǒng)，創(chuàng)造了一個萬物感知、萬物互聯(lián)、萬物互動的智慧世界。
雙星克服了許多難題。其獨創(chuàng)的智能信息匹配系統(tǒng)，實現(xiàn)物、人、設(shè)備、位置的信息智能匹配，解決了全球以液體或粉體為原料的制造企業(yè)無法全流程實現(xiàn)智能制造的難題；工廠采用的智能排產(chǎn)系統(tǒng)，被德國西門子公司專家稱為“全球第二家將APS應(yīng)用到實際生產(chǎn)中的輪胎企業(yè)，走在了世界前列，引領(lǐng)了世界輪胎智能制造的方向”。
通過持續(xù)推進智能制造，雙星員工的勞動強度降低60%以上，產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動生產(chǎn)率是過去的三倍，產(chǎn)品實現(xiàn)了高端、高差異化、高附加值、高質(zhì)量，環(huán)保、能效均達到世界先進水平，真正做到了從中國制造邁向中國“智造”。
變黑色污染為黑色黃金
更令雙星人驕傲的是，2018年，國家科技部將“廢乘用車輪胎高效裂解與副產(chǎn)物綜合利用技術(shù)”項目列入國家重點研發(fā)計劃2018年度“固廢資源化”重點專項。雙星聯(lián)合東南大學(xué)、中國石油大學(xué)、青島科技大學(xué)等九所高校，集100多名教授專家的智慧，攻克了全球廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域的17大關(guān)鍵技術(shù)和世界性難題，建立了廢舊橡膠（輪胎）綠色生態(tài)循環(huán)利用示范工廠，不僅實現(xiàn)了處理過程的“零污染、零排放、零殘留”，而且可把廢舊輪胎“變成”40%的初級油、30%的環(huán)保炭黑、20%的鋼絲和10%左右可燃氣，“黑色污染”真正轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;黑色黃金”。
廢舊輪胎按1300萬噸/年計算，雙星的綠色裂解工廠開展全國推廣后，預(yù)計可帶動上下游產(chǎn)業(yè)形成年超過1000億元的產(chǎn)業(yè)鏈。該項目的復(fù)制和推廣將有效推動“無廢城市” 的建設(shè)，為全球廢舊輪胎裂解貢獻了中國智慧。
憑借多年的“智造”創(chuàng)新，雙星集團贏得了國家和行業(yè)的肯定。目前，雙星集團成為工信部授予“品牌培育”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“質(zhì)量標桿”、“智能制造”、“綠色制造”、“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點示范的企業(yè)，并被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”，被評為“全國先進生產(chǎn)力典范企業(yè)”。去年還被列入國企改革“雙百行動”計劃。
今天的雙星正以嶄新的面貌在中國創(chuàng)造的道路上闊步前進。“未來的雙星將以輪胎為核心，打造集輪胎、智能裝備、工業(yè)機器人、廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用獨具特色的世界一流企業(yè)。”柴永森說道。
08-01
2019
【中國產(chǎn)經(jīng)新聞】柴永森：“汗水型”轉(zhuǎn)“智慧型”為世界第一的目標奮斗
2019-07-25
雙星作為一家知名國有橡膠企業(yè)，至今已有98年。2013年以來，在雙星集團董事長柴永森的帶領(lǐng)下，憑借“二次創(chuàng)業(yè)”以來持續(xù)不斷的管理創(chuàng)新，率先在行業(yè)中建立“服務(wù)4.0+工業(yè)4.0+研發(fā)4.0”的生態(tài)體系，企業(yè)由“汗水型”轉(zhuǎn)向“智慧型”，榮獲“2019年度質(zhì)量管理創(chuàng)新示范單位”，五年來被國家工信部授予“品牌培育”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“質(zhì)量標桿”、“智能制造”、“綠色制造”、“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點示范，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。2018年7月6日，雙星控股韓國錦湖輪胎，成為全球前十的輪胎企業(yè)。
截至目前，雙星先后與巴西、加拿大等60多個國家客戶建立“一國一伴”關(guān)系，與俄羅斯、阿爾及利亞等十多個國家客戶建立“大采購”關(guān)系，構(gòu)建了遍布全球各地的銷售網(wǎng)絡(luò)，雙星輪胎出口至全球140多個國家和地區(qū)。
近日，由中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會、網(wǎng)易財經(jīng)與《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》報社聯(lián)合推出的《70年70企70人》欄目對雙星集團董事長柴永森進行專訪，由他講述雙星集團的發(fā)展轉(zhuǎn)型歷程以及對未來的期許。
近幾年來，國企都面臨著或多或少的轉(zhuǎn)型和升級，您怎么看待雙星這一路的升級和轉(zhuǎn)型呢？
柴永森：雙星從2014年開始，可以說既轉(zhuǎn)型又轉(zhuǎn)行。所謂轉(zhuǎn)型就是由“汗水型”轉(zhuǎn)向“智慧型”。這里面需要做的工作很多，大家都知道不轉(zhuǎn)型“等死”，轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)不好“找死”。如何在轉(zhuǎn)型當中保持企業(yè)的穩(wěn)定和快速發(fā)展，實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換是關(guān)鍵。
我們主要圍繞“轉(zhuǎn)”“調(diào)”“去”“創(chuàng)”“建”五個字，具體來講就是通過轉(zhuǎn)觀念，拋棄國有企業(yè)落后觀念；通過調(diào)整模式，由“以產(chǎn)能為中心”調(diào)整到“以訂單為中心”，解決了庫存過多導(dǎo)致的質(zhì)量不達標，滯銷降價讓利出售以及財務(wù)成本壓力巨大等“三座大山”，形成了以訂單為中心，按單配送的新局面；通過去掉落后產(chǎn)能，實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換；通過創(chuàng)名牌等途徑，打造雙星世界知名度，向世界一流企業(yè)進軍；通過建工業(yè)4.0工廠，建全球領(lǐng)先實驗室，建一個“服務(wù)4.0+工業(yè)4.0+研發(fā)4.0”生態(tài)體系。通過這五個字，使得企業(yè)在穩(wěn)定中快速發(fā)展。
2008年到現(xiàn)在，轉(zhuǎn)型之路并不是一帆風順，您認為在此過程中劃分幾個最困難的節(jié)點是哪些呢？
柴永森：我是2013年來的雙星，因為2013年11月份總書記到青島視察，提出企業(yè)要轉(zhuǎn)型“騰籠換鳥，鳳凰涅槃”。趁著青島環(huán)保搬遷的機會，加上當時全球正在搞工業(yè)4.0，我們提出“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”的目標，最重要的切入點就是智慧化轉(zhuǎn)型。
從難點上來講有這樣幾個，第一是觀念，當時部分輪胎和設(shè)備雖然現(xiàn)在已經(jīng)被淘汰，但當時都是有市場可以用的，所以很多人感覺淘汰太可惜。第二，關(guān)廠不能關(guān)經(jīng)營。我們通過邊建邊搬和租賃部分機器設(shè)備等各方面狀況良好但因管理不善出現(xiàn)問題的工廠，快速投入使用等方式，采取統(tǒng)籌安排考慮的方法解決了停產(chǎn)不能停訂單問題。第三，如何建立全球第一個全流程的輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，所謂第一個，就是別人沒有的，那么這個工廠如何建好之后投入運行并且達到我們的設(shè)計水平，這對于我們而言是個挑戰(zhàn)。我們?nèi)ト蚩戳撕芏嗫梢钥吹钠渌袠I(yè)的工業(yè)4.0工廠，也找了很多專家，最后，我們規(guī)劃設(shè)計做了一年半，建廠用了差不多一年，這樣保證了我們做到第一高質(zhì)量，第二少返工，第三過程中避免因為許多問題導(dǎo)致經(jīng)濟損失。
去年雙星控股錦湖輪胎，一舉成為世界排名前十的輪胎企業(yè)，當時這個決定您是為何而做？
柴永森：中國在十幾年前已經(jīng)成為輪胎大國，但一直沒有真正意義上的世界名牌，特別是轎車車胎參與前端市場的能力不足，中高端轎車車胎能力就更不足了，這個距離靠我們自身能力去縮短很困難。而錦湖輪胎曾經(jīng)排名全球前十，全球五個研發(fā)中心、八個工廠，向包括寶馬、奧迪、奔馳這些主要世界一流車廠進行供貨，所以他的技術(shù)、品牌、網(wǎng)絡(luò)和制造能力在轎車車胎方面是遠遠超過我們的。收購錦湖輪胎快速縮短了雙星輪胎乃至整個中國輪胎行業(yè)與世界一流品牌輪胎的距離。
您覺得作為年輕的企業(yè)家要學(xué)習(xí)老一代企業(yè)家身上怎樣的精神？
柴永森：智商、情商、逆商。智商除了先天的智慧還要不斷地學(xué)習(xí)；所謂情商即家國情商、員工情商、用戶情商；逆商就是遇到逆境，你是如何看待自己，如何看待困難，如何看待你的事業(yè)，視挫折為財富，視困難為機遇。
在您看來新中國成立70年以來，中國企業(yè)發(fā)生了很大變化的根本原因是什么？
柴永森：根本原因在于改革開放，這是最重要的原因。沒有改革開放，企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的動力就不會如此飽滿。
您對雙星以及其他中國優(yōu)秀的企業(yè)未來有著怎樣的期許？
柴永森：都要朝著成為世界一流企業(yè)的目標去發(fā)展。“取法乎上，僅得其中；取法乎中，僅得其下，取法乎下，則無所得”，我們一定要為了第一的目標而不停奮斗。
未來雙星將堅持“第一、開放、創(chuàng)新”發(fā)展理念，堅持問題導(dǎo)向，目標導(dǎo)向，大力引進高端領(lǐng)軍人才，通過開放方式向世界優(yōu)秀企業(yè)學(xué)習(xí)，通過創(chuàng)新把不可能變可能。以輪胎為核心，打造集汽車輪胎、航空輪胎、坦克履帶、高端橡膠制品新領(lǐng)域以及智能裝備機器人和廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用三者于一體的獨具特色的世界一流企業(yè)。
截至目前，雙星先后與巴西、加拿大等60多個國家客戶建立“一國一伴”關(guān)系，與俄羅斯、阿爾及利亞等十多個國家客戶建立“大采購”關(guān)系，構(gòu)建了遍布全球各地的銷售網(wǎng)絡(luò)，雙星輪胎出口至全球140多個國家和地區(qū)。
近日，由中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會、網(wǎng)易財經(jīng)與《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》報社聯(lián)合推出的《70年70企70人》欄目對雙星集團董事長柴永森進行專訪，由他講述雙星集團的發(fā)展轉(zhuǎn)型歷程以及對未來的期許。
近幾年來，國企都面臨著或多或少的轉(zhuǎn)型和升級，您怎么看待雙星這一路的升級和轉(zhuǎn)型呢？
柴永森：雙星從2014年開始，可以說既轉(zhuǎn)型又轉(zhuǎn)行。所謂轉(zhuǎn)型就是由“汗水型”轉(zhuǎn)向“智慧型”。這里面需要做的工作很多，大家都知道不轉(zhuǎn)型“等死”，轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)不好“找死”。如何在轉(zhuǎn)型當中保持企業(yè)的穩(wěn)定和快速發(fā)展，實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換是關(guān)鍵。
我們主要圍繞“轉(zhuǎn)”“調(diào)”“去”“創(chuàng)”“建”五個字，具體來講就是通過轉(zhuǎn)觀念，拋棄國有企業(yè)落后觀念；通過調(diào)整模式，由“以產(chǎn)能為中心”調(diào)整到“以訂單為中心”，解決了庫存過多導(dǎo)致的質(zhì)量不達標，滯銷降價讓利出售以及財務(wù)成本壓力巨大等“三座大山”，形成了以訂單為中心，按單配送的新局面；通過去掉落后產(chǎn)能，實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換；通過創(chuàng)名牌等途徑，打造雙星世界知名度，向世界一流企業(yè)進軍；通過建工業(yè)4.0工廠，建全球領(lǐng)先實驗室，建一個“服務(wù)4.0+工業(yè)4.0+研發(fā)4.0”生態(tài)體系。通過這五個字，使得企業(yè)在穩(wěn)定中快速發(fā)展。
2008年到現(xiàn)在，轉(zhuǎn)型之路并不是一帆風順，您認為在此過程中劃分幾個最困難的節(jié)點是哪些呢？
柴永森：我是2013年來的雙星，因為2013年11月份總書記到青島視察，提出企業(yè)要轉(zhuǎn)型“騰籠換鳥，鳳凰涅槃”。趁著青島環(huán)保搬遷的機會，加上當時全球正在搞工業(yè)4.0，我們提出“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”的目標，最重要的切入點就是智慧化轉(zhuǎn)型。
從難點上來講有這樣幾個，第一是觀念，當時部分輪胎和設(shè)備雖然現(xiàn)在已經(jīng)被淘汰，但當時都是有市場可以用的，所以很多人感覺淘汰太可惜。第二，關(guān)廠不能關(guān)經(jīng)營。我們通過邊建邊搬和租賃部分機器設(shè)備等各方面狀況良好但因管理不善出現(xiàn)問題的工廠，快速投入使用等方式，采取統(tǒng)籌安排考慮的方法解決了停產(chǎn)不能停訂單問題。第三，如何建立全球第一個全流程的輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，所謂第一個，就是別人沒有的，那么這個工廠如何建好之后投入運行并且達到我們的設(shè)計水平，這對于我們而言是個挑戰(zhàn)。我們?nèi)ト蚩戳撕芏嗫梢钥吹钠渌袠I(yè)的工業(yè)4.0工廠，也找了很多專家，最后，我們規(guī)劃設(shè)計做了一年半，建廠用了差不多一年，這樣保證了我們做到第一高質(zhì)量，第二少返工，第三過程中避免因為許多問題導(dǎo)致經(jīng)濟損失。
去年雙星控股錦湖輪胎，一舉成為世界排名前十的輪胎企業(yè)，當時這個決定您是為何而做？
柴永森：中國在十幾年前已經(jīng)成為輪胎大國，但一直沒有真正意義上的世界名牌，特別是轎車車胎參與前端市場的能力不足，中高端轎車車胎能力就更不足了，這個距離靠我們自身能力去縮短很困難。而錦湖輪胎曾經(jīng)排名全球前十，全球五個研發(fā)中心、八個工廠，向包括寶馬、奧迪、奔馳這些主要世界一流車廠進行供貨，所以他的技術(shù)、品牌、網(wǎng)絡(luò)和制造能力在轎車車胎方面是遠遠超過我們的。收購錦湖輪胎快速縮短了雙星輪胎乃至整個中國輪胎行業(yè)與世界一流品牌輪胎的距離。
您覺得作為年輕的企業(yè)家要學(xué)習(xí)老一代企業(yè)家身上怎樣的精神？
柴永森：智商、情商、逆商。智商除了先天的智慧還要不斷地學(xué)習(xí)；所謂情商即家國情商、員工情商、用戶情商；逆商就是遇到逆境，你是如何看待自己，如何看待困難，如何看待你的事業(yè)，視挫折為財富，視困難為機遇。
在您看來新中國成立70年以來，中國企業(yè)發(fā)生了很大變化的根本原因是什么？
柴永森：根本原因在于改革開放，這是最重要的原因。沒有改革開放，企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的動力就不會如此飽滿。
您對雙星以及其他中國優(yōu)秀的企業(yè)未來有著怎樣的期許？
柴永森：都要朝著成為世界一流企業(yè)的目標去發(fā)展。“取法乎上，僅得其中；取法乎中，僅得其下，取法乎下，則無所得”，我們一定要為了第一的目標而不停奮斗。
未來雙星將堅持“第一、開放、創(chuàng)新”發(fā)展理念，堅持問題導(dǎo)向，目標導(dǎo)向，大力引進高端領(lǐng)軍人才，通過開放方式向世界優(yōu)秀企業(yè)學(xué)習(xí)，通過創(chuàng)新把不可能變可能。以輪胎為核心，打造集汽車輪胎、航空輪胎、坦克履帶、高端橡膠制品新領(lǐng)域以及智能裝備機器人和廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用三者于一體的獨具特色的世界一流企業(yè)。
07-25
2019
2019-07-24
智能化工廠里，各式的智能機器人有條不紊地進行著煉膠、敷貼和成型等工作，力大無窮的碼垛機器人在立體倉庫里不知疲倦地搬運著各種成品；各條生產(chǎn)線之間，全部通過空中走行的桁架機器人、物流傳送帶和輕巧靈動的智能AGV、RGV機器人相連接……人工效率提高了近3倍，產(chǎn)品不良率降低了80%以上……近日，本報記者走進了被稱為“中國輪胎智能制造引領(lǐng)者”的雙星集團，見證了這家百年企業(yè)的轉(zhuǎn)型成果。
6月26日，在世界品牌實驗室主辦的第十六屆“世界品牌大會”上，2019年度“中國500最具價值品牌”榜單正式揭曉。青島雙星輪胎以515.76億元的品牌價值，位列第97位，連續(xù)四年領(lǐng)跑中國輪胎品牌。
2014年，當“智能工廠”在整個制造行業(yè)還很鮮見的時候，雙星———這家擁有近百年歷史的老國有企業(yè)就提出：“不能跟時代同頻共振，必然被時代所淘汰，要建就建世界最領(lǐng)先的輪胎智能化工廠！”在“二次創(chuàng)業(yè)”轉(zhuǎn)型發(fā)展的征程中，雙星搭乘工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的高速列車，緊緊抓住技術(shù)創(chuàng)新的核心，穩(wěn)步推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)立了全球輪胎行業(yè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，成功地從中國制造邁向中國“智造”，實現(xiàn)了由“汗水型”向“智慧型”的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展！在日前召開的十三屆全國政協(xié)第七次常委會議第二專題分組討論會上，委員們頻頻分析華為“泰山崩于前而面不改色”的原因，認為持續(xù)不斷地進行研發(fā)，牢牢掌握核心技術(shù)，才能推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“實業(yè)才能興國，實業(yè)做不好談其他的都沒用。”山東省政協(xié)委員、雙星集團董事長柴永森認為，中國經(jīng)濟要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須要有高質(zhì)量的制造業(yè)做支撐，而推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新是根本出路。
據(jù)統(tǒng)計，雙星智能化工廠里，80%的設(shè)備均由其自主研發(fā)和生產(chǎn)，11種智能機器人9種由其自主設(shè)計和制造，獨創(chuàng)的MEP智能信息匹配系統(tǒng)，解決了全球以液體或粉體為原料的制造企業(yè)無法全流程實現(xiàn)智能制造的難題。
如何把中國制造業(yè)做優(yōu)做大做強，推動中國制造業(yè)“走出去”？雙星給出答案：開放是關(guān)鍵。包括去年和韓國錦湖輪胎的強強聯(lián)合，也是雙星“走出去”戰(zhàn)略的重要一步。
6月19日，青島雙星集團控股韓國錦湖輪胎后，聯(lián)合打造的全新高端品牌Majesty（邁杰斯特）亮相南京。新品牌和全系產(chǎn)品的亮相，為消費者帶來了運動性與舒適性相結(jié)合的輪胎解決方案，展現(xiàn)了輪胎制造業(yè)在技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新領(lǐng)域的全新突破。發(fā)布會上，柴永森表示，希望通過繼續(xù)創(chuàng)造更多的中國“智造”，發(fā)展更多的新朋友，將高品質(zhì)的輪胎奉獻給更多的消費者。
轉(zhuǎn)型之初，雙星抱著開放的態(tài)度“走出去”，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外“工業(yè)4.0”的經(jīng)驗。參觀時，先進企業(yè)總是遮遮掩掩，對于參觀者的提問也是一笑而過，那種生怕讓別人把技術(shù)學(xué)了去的感覺讓柴永森至今難忘。
“看一眼就學(xué)會的技術(shù)談不上核心技術(shù)，企業(yè)只有不斷開放才能實現(xiàn)持續(xù)引領(lǐng)。邀請同行業(yè)來參觀，不是為了顯擺，是為了得到更多建議，更加優(yōu)化和完善。”雙星歡迎全球輪胎企業(yè)到企業(yè)參觀、學(xué)習(xí)，可謂是開了全球輪胎行業(yè)的先河，成為輪胎行業(yè)對同行開放的“工業(yè)4.0”企業(yè)。
現(xiàn)在，雙星正加速推進營銷的當?shù)鼗?，一方面加速與國際采購集團的合作，成為核心供應(yīng)商；另一方面積極開發(fā)大的國際市場，與當?shù)亟?jīng)銷商結(jié)成合作伙伴，建立長期合作關(guān)系，已與巴西、加拿大等60多個國家的客戶建立“一國一伴”關(guān)系，與俄羅斯、阿爾及利亞等10多個國家客戶建立大采購關(guān)系。
韓國是青島重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴。目前，青島正在建設(shè)中國-上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)，將打造面向日韓、對接歐亞轉(zhuǎn)口市場以及歐亞內(nèi)陸國家面向韓日亞太市場的“出?？?rdquo;。其中，雙星與錦湖輪胎攜手前行，將進一步打開國際輪胎市場，中國“智造”也將更廣泛地走向世界。
6月26日，在世界品牌實驗室主辦的第十六屆“世界品牌大會”上，2019年度“中國500最具價值品牌”榜單正式揭曉。青島雙星輪胎以515.76億元的品牌價值，位列第97位，連續(xù)四年領(lǐng)跑中國輪胎品牌。
2014年，當“智能工廠”在整個制造行業(yè)還很鮮見的時候，雙星———這家擁有近百年歷史的老國有企業(yè)就提出：“不能跟時代同頻共振，必然被時代所淘汰，要建就建世界最領(lǐng)先的輪胎智能化工廠！”在“二次創(chuàng)業(yè)”轉(zhuǎn)型發(fā)展的征程中，雙星搭乘工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的高速列車，緊緊抓住技術(shù)創(chuàng)新的核心，穩(wěn)步推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)立了全球輪胎行業(yè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，成功地從中國制造邁向中國“智造”，實現(xiàn)了由“汗水型”向“智慧型”的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展！在日前召開的十三屆全國政協(xié)第七次常委會議第二專題分組討論會上，委員們頻頻分析華為“泰山崩于前而面不改色”的原因，認為持續(xù)不斷地進行研發(fā)，牢牢掌握核心技術(shù)，才能推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“實業(yè)才能興國，實業(yè)做不好談其他的都沒用。”山東省政協(xié)委員、雙星集團董事長柴永森認為，中國經(jīng)濟要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須要有高質(zhì)量的制造業(yè)做支撐，而推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新是根本出路。
據(jù)統(tǒng)計，雙星智能化工廠里，80%的設(shè)備均由其自主研發(fā)和生產(chǎn)，11種智能機器人9種由其自主設(shè)計和制造，獨創(chuàng)的MEP智能信息匹配系統(tǒng)，解決了全球以液體或粉體為原料的制造企業(yè)無法全流程實現(xiàn)智能制造的難題。
如何把中國制造業(yè)做優(yōu)做大做強，推動中國制造業(yè)“走出去”？雙星給出答案：開放是關(guān)鍵。包括去年和韓國錦湖輪胎的強強聯(lián)合，也是雙星“走出去”戰(zhàn)略的重要一步。
6月19日，青島雙星集團控股韓國錦湖輪胎后，聯(lián)合打造的全新高端品牌Majesty（邁杰斯特）亮相南京。新品牌和全系產(chǎn)品的亮相，為消費者帶來了運動性與舒適性相結(jié)合的輪胎解決方案，展現(xiàn)了輪胎制造業(yè)在技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新領(lǐng)域的全新突破。發(fā)布會上，柴永森表示，希望通過繼續(xù)創(chuàng)造更多的中國“智造”，發(fā)展更多的新朋友，將高品質(zhì)的輪胎奉獻給更多的消費者。
轉(zhuǎn)型之初，雙星抱著開放的態(tài)度“走出去”，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外“工業(yè)4.0”的經(jīng)驗。參觀時，先進企業(yè)總是遮遮掩掩，對于參觀者的提問也是一笑而過，那種生怕讓別人把技術(shù)學(xué)了去的感覺讓柴永森至今難忘。
“看一眼就學(xué)會的技術(shù)談不上核心技術(shù)，企業(yè)只有不斷開放才能實現(xiàn)持續(xù)引領(lǐng)。邀請同行業(yè)來參觀，不是為了顯擺，是為了得到更多建議，更加優(yōu)化和完善。”雙星歡迎全球輪胎企業(yè)到企業(yè)參觀、學(xué)習(xí)，可謂是開了全球輪胎行業(yè)的先河，成為輪胎行業(yè)對同行開放的“工業(yè)4.0”企業(yè)。
現(xiàn)在，雙星正加速推進營銷的當?shù)鼗?，一方面加速與國際采購集團的合作，成為核心供應(yīng)商；另一方面積極開發(fā)大的國際市場，與當?shù)亟?jīng)銷商結(jié)成合作伙伴，建立長期合作關(guān)系，已與巴西、加拿大等60多個國家的客戶建立“一國一伴”關(guān)系，與俄羅斯、阿爾及利亞等10多個國家客戶建立大采購關(guān)系。
韓國是青島重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴。目前，青島正在建設(shè)中國-上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)，將打造面向日韓、對接歐亞轉(zhuǎn)口市場以及歐亞內(nèi)陸國家面向韓日亞太市場的“出?？?rdquo;。其中，雙星與錦湖輪胎攜手前行，將進一步打開國際輪胎市場，中國“智造”也將更廣泛地走向世界。
07-24
2019
【中國輪胎商務(wù)網(wǎng)】雙星集團榮膺 “全國顧客滿意行業(yè)十大品牌”大獎
2019-07-01
6月29日，由中國商業(yè)聯(lián)合會、中國保護消費者基金會共同主辦的“第九屆全國售后服務(wù)大會”在北京舉行，會上揭曉“第九屆全國售后服務(wù)評價暨標準宣貫活動”評價結(jié)果，雙星集團憑借建設(shè)“服務(wù)4.0”生態(tài)圈，創(chuàng)造出以S2C為特征的“服務(wù)4.0”新模式，滿足客戶和用戶個性化、差異化的需求，實現(xiàn)汽車后市場服務(wù)的創(chuàng)新引領(lǐng)，榮獲“全國顧客滿意行業(yè)十大品牌”和“全國售后服務(wù)五星企業(yè)”兩項大獎。
雙星是一家具有98年歷史的老國有橡膠企業(yè)，是山東省輪胎行業(yè)國有主板上市公司。2014年以來，雙星以“第一、開放、創(chuàng)新”的發(fā)展理念，加速新舊動能轉(zhuǎn)換，通過環(huán)保搬遷，淘汰了90%以上的落后產(chǎn)能，建立全球輪胎行業(yè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和國際領(lǐng)先的實驗室，培育了智能裝備、工業(yè)機器人、廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用三個新產(chǎn)業(yè)，企業(yè)由“汗水型”轉(zhuǎn)向“智慧型”。2018年雙星控股韓國錦湖輪胎。
雙星以“星猴戰(zhàn)略”為支撐，在全球建立了汽車后市場“服務(wù)4.0”生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)從發(fā)現(xiàn)和滿足需求到創(chuàng)造新的需求，創(chuàng)造出以S2C為特征的“服務(wù)4.0”新模式。整個系統(tǒng)從用戶交互到體驗、交易、選擇服務(wù)方式、實際上門服務(wù)、服務(wù)評測，實現(xiàn)全流程閉環(huán)，真正做到線上線下無縫對接，路上路下無處不在，并實現(xiàn)由“雙星輪胎到其他品牌輪胎、再到汽車后市場的其他產(chǎn)品和服務(wù)”的服務(wù)轉(zhuǎn)型。同時，通過不斷夯實信息化智能服務(wù)平臺，全面快速響應(yīng)用戶及客戶的個性化服務(wù)需求，提升市場服務(wù)滿意度。
近年來，雙星先后獲得由中國質(zhì)量萬里行頒發(fā)的輪胎行業(yè)“杰出貢獻獎”、“服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新獎”、“中國服務(wù)之星”五星獎，和由中國商業(yè)聯(lián)合會頒發(fā)的“中國企業(yè)五星品牌”、“全國售后服務(wù)十佳單位”等榮譽稱號；2017年9月，雙星打造的“全生命周期管理”模式，被國家工信部評為輪胎行業(yè)“服務(wù)型制造示范項目”。此次雙星榮獲售后服務(wù)和顧客滿意兩項大獎，不僅充分體現(xiàn)了用戶和權(quán)威機構(gòu)對雙星服務(wù)模式的廣泛認可，也是對其推動引領(lǐng)輪胎行業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展的實力見證。
雙星是一家具有98年歷史的老國有橡膠企業(yè)，是山東省輪胎行業(yè)國有主板上市公司。2014年以來，雙星以“第一、開放、創(chuàng)新”的發(fā)展理念，加速新舊動能轉(zhuǎn)換，通過環(huán)保搬遷，淘汰了90%以上的落后產(chǎn)能，建立全球輪胎行業(yè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和國際領(lǐng)先的實驗室，培育了智能裝備、工業(yè)機器人、廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用三個新產(chǎn)業(yè)，企業(yè)由“汗水型”轉(zhuǎn)向“智慧型”。2018年雙星控股韓國錦湖輪胎。
雙星以“星猴戰(zhàn)略”為支撐，在全球建立了汽車后市場“服務(wù)4.0”生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)從發(fā)現(xiàn)和滿足需求到創(chuàng)造新的需求，創(chuàng)造出以S2C為特征的“服務(wù)4.0”新模式。整個系統(tǒng)從用戶交互到體驗、交易、選擇服務(wù)方式、實際上門服務(wù)、服務(wù)評測，實現(xiàn)全流程閉環(huán)，真正做到線上線下無縫對接，路上路下無處不在，并實現(xiàn)由“雙星輪胎到其他品牌輪胎、再到汽車后市場的其他產(chǎn)品和服務(wù)”的服務(wù)轉(zhuǎn)型。同時，通過不斷夯實信息化智能服務(wù)平臺，全面快速響應(yīng)用戶及客戶的個性化服務(wù)需求，提升市場服務(wù)滿意度。
近年來，雙星先后獲得由中國質(zhì)量萬里行頒發(fā)的輪胎行業(yè)“杰出貢獻獎”、“服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新獎”、“中國服務(wù)之星”五星獎，和由中國商業(yè)聯(lián)合會頒發(fā)的“中國企業(yè)五星品牌”、“全國售后服務(wù)十佳單位”等榮譽稱號；2017年9月，雙星打造的“全生命周期管理”模式，被國家工信部評為輪胎行業(yè)“服務(wù)型制造示范項目”。此次雙星榮獲售后服務(wù)和顧客滿意兩項大獎，不僅充分體現(xiàn)了用戶和權(quán)威機構(gòu)對雙星服務(wù)模式的廣泛認可，也是對其推動引領(lǐng)輪胎行業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展的實力見證。
07-01
2019
